Malmen/Linköping (Schweden). Am 22. und 23. August 2026 öffneten die schwedische Streitkräfte (Försvarsmakten) den Flugplatz Malmen bei Linköping anlässlich des 100 jährigen Bestehens der schwedischen Luftwaffe für die Öffentlichkeit.
Die Besucherzahlen übertrafen alle Erwartungen: Insgesamt strömten 230.000 Menschen zu den beiden Flugtagen. Der Samstag brach mit 145.000 Besuchern alle Rekorde und auch am Sonntag kamen 85.000 Zuschauer zu dem Event.
Flugprogramm
Das Flugprogramm konnte sich wirklich sehen lassen. Hier wurde die gesamte Historie der schwedischen Luftwaffe präsentiert. Vom Schulungsflugzeug „Tummelisa“ über die Spitfire J31 mit dem 2000 PS starken Rolls Royce Griffon Motor, bis zur JAS 39 Gripen waren alle Flugzeuge im Dienst der schwedischen Luftstreitkräfte vertreten.
Als erstes flog die De Havilland Vampire T.11, ein Trainingsflugzeug (am Samstag noch mit Kabinenhaube).
Als nächstes flogen die Saab B17, Spitfire XIX, und die Saab J 32 Lansen.
Swedish Airforce Historic Flight
Den Höhepunkt der historischen Überflüge war sicher der Formationsflug der Swedish Airforce Historic Flight aus der J 29 Tunnan, Saab Sk60, Saab 35 Draken, Saab JA 37 Viggen und der aktuellen Saab JAS 39 Gripen. Elegant zogen hier 80 Jahre schwedische Jet-Geschichte in Formation an den Zuschauern vorüber.
Dann zeigte die fanzösische Rafale wieder einmal ein perfektes Display.
Um 12:00 Uhr wurde die Veranstaltung offiziell eröffnet. In seiner Ansprache würdigte Generalmajor Jonas Wikman die Geschichte der schwedischen Luftfahrt und die historische Bedeutung des Flugplatzes Malmen. In Anlehnung an die aktuelle Situation betonte er die Notwendigkeit der Luftwaffe als Eckpfeiler der Bewahrung nationaler Souveränität und die Wichtigkeit der engen Zusammenarbeit mit den NATO Bündnispartnern.
Zum Auftakt des Nachmittagsprogramms zeichete dann ein JAS 39 Gripen die schwedischen Nationalfarben an den Himmel.
Kunstflugstaffeln
Im Rahmen der Airshow waren auch hochkarätige Kunstflugstaffeln vertreten. Die finnischen Midnight Hawks, die britischen Red Arrows und die italienischen Frecce Tricolori zeigten präzise und atemberaubende Manöver.
Ein weiteres Highlight war auf jeden Fall das Display der Jets der 50er Jahre. Unglaublich, was in einer J29 Tunnan auch heute noch steckt. Auch der simulierte Dogfight einer North American F-86 Sabre und einer MIG-15 war atemberaubend vor allem wenn man bedenkt, dass dieses Aufeinandertreffen vor über 70 Jahren so am Himmel über Korea tatsächlich stattfand.
Dann musste auch dieser Tag zu Ende gehen. Angesichts der Zuschauermassen war es absehbar, dass der Rücktransport nach Linköping länger dauern würde und so mussten wir schweren Herzens auf die letzten Darbietungen verzichten. Auch die vielen Informationsstände der Armee und der Luftwaffe konnten wir nicht mehr ansehen. Hier zeigte sich dann auch, dass das größte Event, dass jemals in Linköping stattgefunden hatte, die Beteiligten an ihre Grenzen brachte. Aber auch das wurde mit schwedischer Gelassenheit und Geduld schließlich bewältigt.
