Kirchheim unter Teck, September 2025.

Vom 12. bis 14. September 2025 trafen sich historische Flugzeuge, Piloten und Zuschauer nach langer Pause wieder auf dem Segelfluggelände Hahnweide.
Mit großem Aufwand und viel Enthusiasmus organisierte die Fliegergruppe Wolf Hirth e.V. mit unzähligen ehrenamtlichen Helfern das Oldtimer Fliegertreffen 2025 (OTT 2025).

Dieses Event, dass in diesem Jahr sein 20. Jubiläum feierte, ist das größte Treffen seiner Art in Europa. Und wie es sich für eine Jubiläumsfeier gehört, wurde geklotzt und nicht gekleckert: Über 300 Teilnehmer aus aller Welt versammelten sich in Sichtweite der Burg Teck, und zehntausende Zuschauer strömten an den 3 Tagen zum Segelfluggelände.

Allein der Anblick der Flightline lies das Herz eines jeden Flugzeugenthusiasten höher schlagen. Aufgereiht standen historische Maschinen aus allen Epochen der Fliegerei. Von der Bleriot XI, Baujahr 1918 bis zu Extra EA.330LT von 2012 war hier alles vertreten.

Aber im Gegensatz zu einem Museum wurde hier Flugzeuggeschichte lebendig und die Maschinen flogen auch tatsächlich. Und wie sie flogen: Ein Programmpunkt jagte hier den nächsten und die Luft war erfüllt vom Sound der Kolbenmotoren.

Dabei gab es auch Exoten, wie die PZL-106AR Kruk. Ein Agrarflugzeug das über eine Sprühvorrichtung und einen 1000l Tank verfügt und trotz seiner Größe sehr wendig ist.

Für Besucher gab es auch die Möglichkeit sich selbst mit einer Junkers F.13 Replica bei einem Rundflug in die Lüfte zu erheben.

In einem weiteren Programmpunkt zeigten Nico und Ralf Niebergall ein sehr schönes Programm mit ihren SIAI-Marchetti SF.260.

Ein Höhepunkt folgte mit dem Display der Messerschmitt Me 109 E-4 von Wolfgang Landschulze. Die Maschine, die 1942 notgelandet war, wurde über Jahrzehnte restauriert, um sie wieder flugfähig zu machen.

Die Messerschmitt Stiftung war ebenfalls im Flugprogramm vertreten und kam mit gleich zwei historischen Jets zur Hahnweide. Eine Me-262 und eine HA (Me) 200 D „Saeta“ boten Jet-Geschichte live und in Farbe.

Das Wetter spielte am Sonntag nicht immer mit. Trotzdem konnte das Flugprogramm stattfinden.

Zum Ende des Jubiläumstreffens herrschte dann wieder echtes „Kaiserwetter“ und der Abflug der Piloten und die letzten Programmpunkte fanden in strahlendem Sonnenschein statt.

Den traditionellen Abschluss machte das Trompetensignal aus dem Segelflugzeug Slingsby T.21B, mit dem das Treffen endete.

Fazit:
Das Oldtimertreffen 2025 auf der Hahnweide war ein echter Volltreffer und bot unglaublich viele Eindrücke und faszinierende Darbietungen. Die Fliegergruppe Wolf Hirth e.V. und die vielen Helfer haben es auch in diesem Jahr geschafft ein wirklich einmaliges Event zu veranstalten.